Қозғалтқыш қыздырғыш шлангінің жинағы
| 2005 | Понтиак | Үлкен Ам | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2004 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2004 | Понтиак | Үлкен Ам | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2003 | Chevrolet | Малибу | V6 189 3,1л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2003 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2003 | Понтиак | Үлкен Ам | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2002 | Chevrolet | Малибу | V6 189 3,1л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2002 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2002 | Понтиак | Үлкен Ам | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2001 | Chevrolet | Малибу | V6 189 3,1л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2001 | Oldsmobile | Алеро | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр | |
| 2001 | Понтиак | Үлкен Ам | V6 207 3,4л | Термостаттың айналма құбыры; Алдыңғы қақпаққа; wo/Motor май салқындатқыш құбыр |
Өнімнің техникалық сипаттамалары
| Түс/аяқтау: | Қара/қапталған |
| Салқындату сұйықтығы шлангінің жылу қалқаны кіреді: | No |
| Салқындату сұйықтығы шлангінің ұзындығы: | 21 дюйм |
| Салқындатқыш сұйықтық түтігінің материалы: | Болат |
| Салқындату сұйықтығының шлангінің қорғаныс жеңі кіреді: | Міндетті емес |
| Салқындатқыш түтік түрі: | Тармақталған |
| 1-соңғы тіркеме түрі: | Фланец |
| 2-соңғы тіркеме түрі: | Жылдам қосылу |
| Түтік ұшы (1) ішкі диаметрі (ішкі): | 0,78 дюйм |
| Түтік ұшы (1) сыртқы диаметрі (ішкі): | 1,05 дюйм |
| Түтік ұшы (2) ішкі диаметрі (ішкі): | 0,44 дюйм |
| Түтік ұшы (2) сыртқы диаметрі (ішкі): | 0,62 дюйм |
| Максималды жұмыс қысымы (psi): | 100 |
| Пакет мазмұны: | Жылыту шлангінің жинағы |
| Пакет саны: | 1 |
| Қаптама түрі: | Сөмке |
| Термостатикалық басқарылатын: | No |
| Қысқыштармен: | No |
Көлік шлангілері не істейді
Көлік шлангілері қозғалтқыштың дірілдерін өңдейтін икемді резеңке композиттерден жасалған салқындату жүйесінің ең осал құрылымдық құрамдас бөлігі болып табылады. Шлангілер қатты қысым, төтенше температура, май, кір және тұнба кезінде салқындатқыш сұйықтыққа төтеп беруге арналған.
Шлангілер ішінен сыртқа қарай нашарлайды, бұл олардың ыдырауын анықтауды қиындатады. Тозуды жалғастыратын шлангтарда қысымның, жиырылуының және қызудың әсерінен үзілуіне әкелетін ұсақ жарықтар мен саңылаулар пайда болады. Радиатор шлангісі - қашан ауыстыру керек, ол не істейді
Жылытқыш шланг және радиатор шлангісі
Көлік салқындату жүйелерінің көпшілігі төрт негізгі түтіктен тұрады.
Жоғарғы радиатор шлангісі термостат корпусына және радиаторға қосылған. Радиатордың төменгі жағынан су сорғысына бағытталған төменгі радиатор шлангі болып табылады. Көлік құралының су сорғысынан қуат алатын қозғалтқыштың салқындатқышы радиатордан өткеннен кейін жылуын жоғалтады. Жоғарғы және төменгі радиатор шлангілері қозғалтқышқа қосылған салқындату жүйесіндегі ең үлкен түтіктер болып табылады.
Жылытқыш шлангілер - салондағы жолаушыларды жылумен қамтамасыз ету үшін бақылау тақтасының астында орналасқан жылытқыштың өзегіне бекітілген кішірек шлангтар.
